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据报道，有权威的数据显示，比亚迪2023年4月份销量210295辆。比亚迪生产新能源汽车209448辆，同比增长96.61％；销售210295辆，同比增长94.30％，包含海外销售新能源乘用车合计14827辆。1~4月，比亚迪累计生产新能源汽车776631辆，累计销售762371辆。

今年上半年比亚迪的工作重心是在做产品线布局，各种新车型下饺子。就出了两款性价比不错的车，998的秦plus和738的海鸥，其他车型性价比已经没那么突出了。从比亚迪发布的数据来看，王朝+海洋是绝对的主力，销量为198941辆，但也能看出其走量车型和目前的矩阵处于一个缺乏突破口的状态，销量长时间处于20万左右，或许是新的产能还没有投入。

目前来看，秦998算是跟降价后的三大妈战平了，那个标确实有两三万块的溢价。要承认这个客观存在，在这个基础上去思考怎么抵消这两三万块的优势。高端车型如汉、唐、海豹，销量上遭遇友商轮番的价格战，一时半会，也难以突破。很难有爆款，仰望u8，从定位上就不是一款走量的车，海鸥车型太小，定价偏高，也难当走量大任。

比亚迪有两种选择，一种是将海豹降价到15-20万区间，不过这一刀太狠，估计会被老车主骂死。倒不如死守20万关口，然后增加600~700公里接近20万的版本。

这个销量也在预料之中，不过比一些人的预计还是要低一点，毕竟还没有打破去年底创下的23万多的销量记录。